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汽车市场几十年的行规 为什么到新势力这就完全被颠覆

发布日期:2020-08-09 02:47   来源:未知   阅读:

行规是个啥意思?行规就是一个行业里没有明文规定,但大家都心照不宣照着做的一种不成文的规矩。您可别以为行规这东西只在中国有,这可是国际惯例。就好比说新车制造,世界上哪个国家都没有规定,一辆新车必须多少年换一代,也没任何组织规定大家都必须遵守这个规矩。但世界上所有传统车企基本上都遵循的一条行规是,一辆车至少5-8年才换代一次。

为啥?其实也不难解释,一方面一辆新车的研发真的要很长时间,而更重要的是,这么长的新车换代周期,其实也是给自己的竞争对手以方便,方便人家的新车在市场上卖。这样一来,大家都遵守这么一个类似君子约定一样的行规,就造成了市面上所有传统车企的新车换代速度,都非常慢。

但对于新势力来说,这些老规矩,并没有什么遵守的必要性,而且,新势力们在新车推进速度上的激进,已经在很大程度上影响着传统车企的节奏。

从零开始研发一辆新车到底要多久?

新车研发这东西,其实整个流程并不算非常复杂。首先是新车立项,接着出各种草图,然后车企的研发部门开始把各种图纸变为实物,最后拼装起来形成第一辆试装车。从立项到第一辆试装车组装出来,快的话不用一年时间。

但接着就是漫长的测试--修改--再测试--再修改的过程了。这个过程涉及到大量实地测试和各种技术数据调整,少说也要一年多时间。加起来至少需要2年多时间。这是对于纯电车而言,燃油车的话因为还需要匹配发动机变速箱和驱动系统,这里又要多花去至少大半年时间。